现阶段，新型汽车的研发为了将提高驾驶过程中的安全性以及稳定性，会安装制动防抱死装置，此装置也被简称为ABS，ABS系统应用的主要目的是为了确保汽车运行过程中实现紧急制动，结合车轮的实际转动速度，运用自动调整制动管内制动液压力，完成车轮制动力的控制和调节，促使汽车滑移率保持在15%~25%范围内，也就是车轮一边滑动一边滚动，体现制动系统制动性能，在此过程中还可以避免车轮锁死的现象，制动状态下仍旧可正常转向，确保汽车制动方向的稳定性，还能对跑偏以及侧滑等问题予以规避。简而言之，汽车ABS可谓是现阶段汽车制造过程中性能最佳的制动装置，如若ABS出现运行故障，那么必然会给驾驶员的人身安全带来极大的隐患。所以，笔者针对ABS系统运行故障的诊断以及检修过程进行相应分析和探讨，同时提出了相应的思考和见解。

1 汽车ABS系统结构组成以及运行原理的阐述

汽车ABS 结构主要由车轮转动传感器、电子控制装置、制动压力调节装置以及ABS警示灯等等等装置共同组成。

ABS系统型号的差异，其工作原理以及调节装置的结构也有所不同，电子控制装置控制逻辑以及内部结构亦不一致。笔者对较为典型的ABS系统的应用进行分析，通常都要求在每个车轮上均安装转速传感器，并将相关的车轮转速信号录入到电子控制装置之内，这一过程中电子控制装置会结合车轮转速传感器所提供的信号信息，对车轮的运行情况进行判定和有效监测，而后形成控制指令[1]。

制动压力调节装置则主要由储液器、调压电磁阀以及电动泵所共同构成，值得一提的是，还可对制动主缸、制动管路等进行有效连接，由此可知，制动调节装置主要由电子控制装置进行调节和控制。

2 汽车ABS故障灯常亮的诱因探讨

笔者对可能出现的故障又进行分析和总结。

其一，蓄电池电压小于10伏。如果蓄电池内部电压相对较低，那么此时的ABS液压控制单元很容易出现运行故障，导致系统因电压无法有效运作。

其二，ABS工作异常。此问题将会体现在暂时性转速传感器故障这一层面，在此情况之下，车速超过每小时27.5千米，那么ABS警告灯会同时熄灭。针对此问题，可通过试车的方式加以确定，必须做好全方面的故障检查，检查涵盖着液压泵压力、每个转速传感器运行质量等各个方面。

其三，制动液罐制动液面过低。在点火开关接通以后，将会听到三声警告信号。

3 汽车ABS故障判断以及解决方案

某轿车的行驶过程中，用户反映此车仪表板之上的ABS故障警告灯处于常亮状态，接车以后又进行全方位检查，而后发现故障问题正如用户所述，接下来我们需按照步骤进行故障诊断以及排除。

对制动液罐内制动液液面以及蓄电池电压情况进行检查，如发现以上两项参数均为正常值，那么还应再次对执行器以及传感器等位置的技术情况进行检查，明确是否存在异常，借此及时对汽车ABS系统的故障位置进行基本判定，而后再开展以下检修工作。