德州学院机电工程学院  张廷建 王志坤

在当代科技和理念进步开放的今天，共享模式已逐步走进我们的视野，生态环境的保护和国家对绿色出行的号召，使人们逐渐选择自行车出行，这种出行方式不仅绿色环保，而且还可以健身，使得人民越来越喜欢这种出行方式，共享自行车自推出上市以来就受到广大青年和老年人喜欢，并在校园和广场大量投放使用。

共享单车（如ofo共享单车、mobike共享单车）厉史背景为早期欧洲某些国家倡导使用的，因为共享单车是一种低碳环保、节能、健康的出行工具，在中国这个人口基数大的国家是值得推广的，不仅能缓解城市交通拥堵，还满足了建设绿色城市的要求，金山银山不如绿水青上，这种共享模式开始发挥在社会主义建设中强有力的作用。

共享自行车在各大城市推广，使得它成为了出行公需品。为了使人们安全低速行驶，公路设置各种减速带，这就对共享自行车的舒适性和安全性提出要求，为了大量投放市场共享自行车还得满足轻便设计，避免普通自行车笨重的特点，达到降低成本的要求，共享自行车经历了从传统设计到优化设计的过渡，在此简单从优化设计角度介绍了它的结构设计特点，以及与其他自行车相比的优势。

除了自行车的减震设计我们还对共享单车其他提升骑行体验的方面做了优化设计，下面分别做介绍。

1 共享单车车架

由于共享自行车主要工作环境在城市的硬化地面，而且二十四小时不间断使用，所以对其强度有较大要求，目前市场上用作车架的材料主要有：钢、钛合金、铝合金、钪合金、碳纤维等。铝合金和镁合金是最近的新兴材料，用作共享自行车车架，相较普通自行车而言，这样就减轻了车的自重，骑车时会感觉更加轻便，而且也提高了它的平稳性。材料性能优越，减少了单车维护次数和维护工作人员的工作量，提高了工作效率。