德州学院汽车工程学院  赵寒 朱恒伟
 

传统的车灯在应用过程中，基本上都是通过手动实现，车灯亮度调节种类较为单一，照明视线的距离较短，并且不能跟随车外环境的变化对车灯的亮度进行自动调节。在转弯过程中容易出现盲区，严重影响了驾驶员的自身安全。智能LED前照灯照明系统的设计，能够有效缓解上述问题，实现车灯控制系统的智能化，保证了驾驶员的安全。

1 汽车LED组合灯控制系统分析

1.1 LED组合灯控制系统的工作原理分析

LED组合灯控制系统在工作过程中，主要采用的是自身存在控制器局域网（Controller Area Network，CAN）总线接口的单片机作为整个系统的控制器，能够实现对各个车灯的传感器接入电路、各个部分开关量接入电路、信号调节电路、步进电机以及继电器驱动电路、系统故障报警电路装置、整个系统的电源等部分控制，同时，上述内容也是整个系统的外围硬件电路。控制系统能够利用收发器与车辆控制器实现对各种信息的交互控制，具体的工作流如图1所示。

1.2系统的基本功能分析

此系统主要通过对汽车前照灯的开关进行智能控制，还能实现对汽车远近光等的自动调整，前照灯能够随着汽车转弯而变化，可以实现延迟关闭、故障报警以及车辆中控交互等功能。

2 LED智能车灯系统硬件设计

2.1主控制器设计

系统的主控制器在设计过程中选择使用内部集成CAN控制器的ATC89C51CC01单片机，此单片机自身带有CAN控制器，并且内部可以提供32K字节的Flash Memory、2K字节的Bootloader、2K字节的EEPROM以及1.2K字节的RAM。主控制器的内部还自带10位A/D转换以及PWM发生器的其他功能，并且拥有34个输入以及输出的（I/O）管脚，最大化的时钟频率维持在40MHz。