山东省费县农业机械管理局大田庄乡农机站  王振东

 

当前，带涡轮增压技术的中高档轿车，在我国已较为普及。涡轮增压（Turbo Boost），简写为“T”，常常出现在汽车尾部的英文字母缩写第一位。带“T”的轿车已飞入寻常百姓家。开一辆带“T”的轿车成为很多年轻人的追求。

但是，虽然涡轮增压技术20世纪六七十年代在国外就已有所探索与应用，八九十年代就已不是新鲜事物，而在国内其普及使用却是近10年的事。有很多车主，虽然座驾为带“T”的车，知道配备有涡轮增压部件，知道其作用，对其工作原理和使用维护却知之甚少。

1 在国内，很多人为何热衷于买带“T”的车

（1）不可回避，有部分国人是为了“面子”，是在跟风，看到别人购买带涡轮增压的车，自已也买。也有一部分人是为了车辆的科技含量高，跟上科技发展的步伐，不落伍而买带“T”的车。

（2）节油。这一点毋庸置疑。由于涡轮增压系统的介入需要较高的发动机转速，可能涡轮增压和自吸相差并不大，但是在高速路况或车流较少、路况较好的道路上，涡轮增压发动机的节能优势就显现出来了。因此综合路况，还是带“T”的车节油。

（3）动力足，提速快。关于这一点，不用多介绍。

（4）相关政策优惠。近两年以来1.6升以下排量的轿车购置税减半甚至降低百分之七十五。现行政策的车船使用税、购置税都与排量挂钩。因此，小排量带涡轮增压发动机的车型更受青睐。

（5）符合全球追求环保和世界潮流这一大趋势。一些高档豪华轿车都使用的主流发动机，没有理由不去选择。

2 常见涡轮增压系统的构造和工作原理

涡轮增压装置的两个重要部件是由涡轮室和增压器组成。简单地说，涡轮增压器就是安装在发动机排气管上，利用发动机排出的废气驱动涡轮室内的涡轮提供动力带动增压器，给发动机进气增压的装置，可以让更多的新鲜空气进入气缸，以实现做功环节中气缸内汽油的充分燃烧，增加发动机的功率。

3 涡轮增压发动机的好处和缺点

3.1涡轮增压发动机的优点

涡轮增压装置的主要作用是增加发动机进气量和进气压力，让燃料更充分、更迅猛地做功，从而提高发动机的功率并增大扭矩，让发动机更强劲有力。同排量的发动机装上涡轮增压器后，比未装增压器前可以增加30%以上的功率。

举个例子：以我们当前最常见的排量1.8T发动机来说，其动力可以达到2.0L自吸式发动机的动力水平，但是耗油量却和1.8L基本一样。这一点不仅体现在动力性能的增加上，还提高了燃油经济性、降低了尾气排放，更有利于保护环境。

3.2涡轮增压发动机的缺点

发动机在工作时，气缸内的压力和温度都大大升高，因此发动机的润滑性要求、冷却降温要求、工作环境要求都会提高一个档次。带“T”的车需要使用合成机油进行保养。这样，保养费用就会增加。增加更精密的部件需要成本，需要更高要求的维护保养费用，而换来的是动力与驾乘的舒适，这对于车主来说，是一个值得衡量的事。