设为首页|加入收藏
你的当前位置为:首页 >> 农业技术 > 农机技术 >
如何做好拖拉机燃油系的维护保养工作
发布日期:2017-04-14 新闻来源: 正文字号
燃油系是拖拉机最重要的工作系统,被称为拖拉机的“心脏”。它又是最容易出故障的系统,拖拉机故障有30%~50%出自燃油系。因此,使用和维护好燃油系对保证拖拉机的动力性、经济性和可靠性有重要意义。而保证燃油系正常工作的关键是燃油净化和主要部件的维护保养。
1 重视燃油清洁问题
燃油中的杂质是造成燃油系三大精密偶件磨损或卡塞的主要原因。
燃油中的杂质对柱塞偶件的影响:(1)柱塞与套筒磨损,配合间隙增大,在压油过程中,燃油严重回漏,供油压力降低,致使供油时间延迟,供油量减少,造成发动机功率下降,严重时甚至不能启动。(2)柱塞副卡死在回油或进油位置时,就会丧失供油作用,发动机自行熄火;卡死在停供位置时,发动机不能起动;卡死在最大供油位置时,会引发发动机“飞车”事故。(3)柱塞与套筒卡死在下部不能移动,当油泵凸轮上行时,会顶断柱塞或使凸轮轴弯曲。
燃油中的杂质对出油阀偶件的影响:(1)出油阀密封锥面不严密,会造成喷油时间延迟,喷油量减少。(2)出油阀减压环带与阀孔磨损间隙过大时,会造成喷油器喷后断油不干脆,喷油嘴滴漏,燃油燃烧不良,产生敲击和积碳。
燃油中的杂质对喷油器偶件的影响:(1)针阀与喷孔的密封锥面不严,使喷油嘴滴油,造成发动机敲缸、冒烟和积碳。(2)针阀导向部分与阀孔因磨损间隙过大,使喷油器内漏增加,喷油量减少,喷油时间延迟,造成发动机功率下降和启动困难。(3)针阀卡死在开启位置,燃油以粗大油束喷入气缸,发动机排气严重冒烟并“放炮”;同时,由于针阀不能关闭,会发生喷油器“回火”现象,烧坏喷油器或阻断供油,使发动机自行熄火。
为了使进入发动机的燃油保持清洁,需正确使用和保养车上的各种净化装置。(1)油箱加油滤网和燃油滤清器的滤芯,在使用中由于滤出的物质逐渐增加,使滤网脏堵。滤网堵塞时,可放在柴油中,用毛刷清洗干净,以保证正常的通过能力和滤清效率;损坏短路时,则须用铜纱布或尼龙纱布焊修或重新包扎,也可在原铜纱布上局部焊修。(2)油箱具有沉淀净化的作用,最好每隔1~2年清洗油箱一次,如油箱盖破损、丢失,应及时更换新的,保证油箱密封,防止尘土落入。
2 加强主要部件的维护
(1)发动机累计工作500~1000h,要对检查喷油器的喷油压力及喷雾质量,必要时拆洗针阀偶件,重新调整喷油压力。
(2)注意喷油泵的润滑工作。给喷油泵加注润滑油时要注意泵腔中原有的油液,对使用调试过的旧喷油泵,要将内腔润滑油放尽后再加入新油。对新开启使用的新泵,要将防锈油放净后添加润滑油。加油时,必须清除喷油泵、调速器加油口上的尘土和污物,且加油工具也要擦拭干净。喷油泵和调速器润滑油室若是油封隔开的,润滑油面应分别定期(最好每周)检查、分别添加,且喷油泵与调速器内腔的润滑油要添加到规定的油面。有油标尺的要加到油标尺两刻线之间;有检视孔的,要加到检视孔有油液溢出为止;有溢油管的,要加到溢油管有油液流出为止。平常要保持润滑油油面高度,停车时,喷油泵油面应不低于油尺刻度线,调速器油面最低应触及调速弹簧,最高只能触及中心杆。因调速器无油尺,需打开观察窗口检查。喷油泵与调速器内油室的润滑油黏度要适宜。如调速器的润滑油不可太黏,当气温较低时,要用较稀的润滑油,以防止润滑油黏度过大引起调速器失灵,甚至“飞车”。
(3)注意输油泵的维护。柱塞式输油泵安装时,输油泵体与喷油泵体连接处纸垫的厚度要符合要求,纸垫不能过厚,否则,减少活塞行程,会使输油泵供油量不足。当不用手油泵时,应将手柄拧紧,使手油泵上的阀面压橡胶垫圈,防止空气被吸入油路而产生“气阻”。活塞式输油泵开有泄油孔,目的是使从推杆与导管间隙中渗漏的少量柴油排出。因此,注意不要使泄油孔有堵塞现象,否则,柴油会顺着顶杆渗漏到喷油泵中而稀释机油,加剧喷油泵零配件的磨损和损坏。在正常情况下,泄油孔的滴油量每分钟应小于3滴,使用一段时间后也不应超过6滴。如果滴油数量增加,则说明推杆与导管磨损严重,应及时修理或更换。在柴油机运转的情况下,不能同时用手油泵泵油,否则,影响输油泵的正常工作。
3 加强燃油管路的维护
(1)在拆卸各管空心螺栓、更换燃油滤芯时,应首先将接头外、滤清器与壳体接合部位油污、尘土等用擦布擦净,以防拆卸时有脏污进入燃油管路中,造成故障;拆卸时注意保存好空心螺栓两侧的铜密封垫圈。
(2)在安装管路之前,应将各管接头、垫片、空心螺栓头部平面及管接头两侧平面仔细检查,看是否平整,若已有压痕不平,可用细砂纸铺在平板玻璃上磨平。
(3)空心螺栓管接头两侧各有一个密封垫片,不得漏装;拧紧空心螺栓时,不得太用力,以防拧断空心螺栓或损坏输油泵、滤清器及高压油泵等连接接口。
(4)安装完毕后,应检查各油道的位置,以防止油管与车架、油泵、壳体和油管间接触,振动时将与油管接触部位磨破,造成油路漏油。应将各管相互隔离并固定。