履带式农用运输车的推广应用
1 引言
在辽宁省凌海市水稻产区，农民普遍使用一种新式农用运输工具——履带式农用运输车。2007年以来，凌海市农机推广站积极引进并改制推广这种履带式农用运输车，深受农民欢迎，收到了良好的效果。到目前为止，已累计推广履带式农用运输车150多台，从而破解了当地水稻收获中的运输难题。
2 履带式农用运输车的改制
水稻联合收割机作业时，一般机上只能随机带三个袋子，这三个袋子装满后，收割机操作人员只能把袋子扔在收获后的稻田里。这样，收获后的稻田里就会有很多像棋子一样分布摆放的水稻袋子。由于收获后的稻田地大多比较潮湿，用轮式拖拉机运输会打滑或形成过深的车辙，造成陷车，不利于运输。履带式农用运输车的改制，实际是利用了半喂入式水稻联合收割机的底盘部分，即：利用履带式半喂入水稻联合收割机的行走部分，包括底架总成、变速部分、传动总成和橡胶履带部分（去掉收割、脱粒、清选和等号秆粉碎部分），再在底架上铺设防滑钢板，配上简单的操作装置。
履带式农用运输车，最初是由农机推广站技术人员和当地农民在履带式半喂入水稻联合收割机的基础上改制的，经过不断地总结完善，2009年秋季正式投产。
自打履带式农用运输车出现，每当水稻收获时，如果与水稻联合收割机配套的是履带式农用运输车，就会有很多农民用户排队订活，而与拖拉机配套运输的，几乎没有用户愿意订活。
3 履带式农用运输车的主要技术参数
外形尺寸：长 3.2米，宽2米，高1.4米
配套动力：30马力柴油机
最大载重量：90袋，约6300斤
可涉水深度：0.2米
可爬坡高度：0.4米
4 履带式农用运输车的用途及特点
4.1水稻收获后的运输
可在收获后的泥泞稻田地里运输，不陷车，提高运输效率；没有车辙，避免了由于车辙过深，而造成的稻田减产，节约了平整车辙所需的人力物力；车身低，便于人工装卸。4.2春季海参池里的运输
养殖海参需要在向养殖池里放水之前构建海参窝，海参窝一般是布满像棋子一样的石头堆。但海参养殖池底比刚收获的稻田还要泥泞，此时，履带式农用运输车更能发挥其优势，不陷车，也不形成车辙。
4.3雨水过大时，蔬菜地的收获运输
雨水过大时，很多蔬菜或经济作物，收获后的运输也很困难。如：甜菜、萝卜、白菜等，时逢涝年，履带式农用运输车还可以从积水多的田地里运输蔬菜、经济作物等。
5 履带式农用运输车效益分析
我们以履带式农用运输车水稻收获作业为例计算：水稻收获时，一般一台履带式农用运输车能配合两台水稻联合收割机作业。
5.1购机农户效益
作业收费：20元/亩。
日作业量：120亩/日。（水稻联合收割机日作业最多约70亩/台）
收获期：40天/年。
履带式农用运输车购价：21000元/台（车16000元/台，柴油机5000元/台）
（1）折旧亩摊费
= [机具成本（1-10%）] /[年工作日×折旧年限×日工作量]
= [21000×（1-10%）] / （40×10×120）
= （21000×90%） / （40×10×120）
= 0.04375元/亩
（2）柴油费
=柴油价格×亩耗油（柴油价按平均5.07元/kg）
=5.07×0.5= 2.535元/亩
（3）副油费
=柴油费×10%（按主油费的10%取）
= 2.535元 ×10%
= 0.2535元/亩
（4）驾驶员工资
=日工资/日工作量
= 120元/120亩
= 1元/亩
（5）维修费（年维修费按购机价格10%提取）
=年维修费/[年工作日×日作业量]
= （21000×10%）/（40×120）
= 0.435元/亩
则亩作业成本
=折旧亩摊费+柴油费+副油费+驾驶员工资+维修费
=0.04375+2.535+0.2535+1+0.435
=4.2675元/亩
总作业收益
=120亩/日×40天/年（20元/亩-4.2675元/亩）
=75516元/年
总收益是履带式农用运输车购价的三倍以上。
5.2用户效益
作业收费20元/亩，这里把履带式农用运输车与拖拉机运输收费等同，但拖拉机车箱高，人工装卸更费力。
过深的车辙造成减产，损失约为10斤/亩，合15元/亩。
人工平整车辙，0.3个/亩，120元/日，共计36元/亩。
亩获效益=15元/亩+36元/亩=51元/亩
如果用户共40亩水稻，都用履带式农用运输车运输，则相当于：
增加收入=（15元/亩+36元/亩）×40=2040元
凌海市现有水稻面积40万亩，如果都用履带式农用运输车运输，每年相当于增加收入：
总增加收入=（15元/亩+36元/亩）×40万 =2040万元
6 结束语
综上所述，使用履带式农用运输车会给机手和用户带来非常可观的经济效益，也有很好的社会效益，且履带式农用运输车又有其他运输功能，应该不断地创新完善，大力推广。
（作者单位：凌海市农机推广站 121200）
在辽宁省凌海市水稻产区，农民普遍使用一种新式农用运输工具——履带式农用运输车。2007年以来，凌海市农机推广站积极引进并改制推广这种履带式农用运输车，深受农民欢迎，收到了良好的效果。到目前为止，已累计推广履带式农用运输车150多台，从而破解了当地水稻收获中的运输难题。
2 履带式农用运输车的改制
水稻联合收割机作业时，一般机上只能随机带三个袋子，这三个袋子装满后，收割机操作人员只能把袋子扔在收获后的稻田里。这样，收获后的稻田里就会有很多像棋子一样分布摆放的水稻袋子。由于收获后的稻田地大多比较潮湿，用轮式拖拉机运输会打滑或形成过深的车辙，造成陷车，不利于运输。履带式农用运输车的改制，实际是利用了半喂入式水稻联合收割机的底盘部分，即：利用履带式半喂入水稻联合收割机的行走部分，包括底架总成、变速部分、传动总成和橡胶履带部分（去掉收割、脱粒、清选和等号秆粉碎部分），再在底架上铺设防滑钢板，配上简单的操作装置。
履带式农用运输车，最初是由农机推广站技术人员和当地农民在履带式半喂入水稻联合收割机的基础上改制的，经过不断地总结完善，2009年秋季正式投产。
自打履带式农用运输车出现，每当水稻收获时，如果与水稻联合收割机配套的是履带式农用运输车，就会有很多农民用户排队订活，而与拖拉机配套运输的，几乎没有用户愿意订活。
3 履带式农用运输车的主要技术参数
外形尺寸：长 3.2米，宽2米，高1.4米
配套动力：30马力柴油机
最大载重量：90袋，约6300斤
可涉水深度：0.2米
可爬坡高度：0.4米
4 履带式农用运输车的用途及特点
4.1水稻收获后的运输
可在收获后的泥泞稻田地里运输，不陷车，提高运输效率；没有车辙，避免了由于车辙过深，而造成的稻田减产，节约了平整车辙所需的人力物力；车身低，便于人工装卸。4.2春季海参池里的运输
养殖海参需要在向养殖池里放水之前构建海参窝，海参窝一般是布满像棋子一样的石头堆。但海参养殖池底比刚收获的稻田还要泥泞，此时，履带式农用运输车更能发挥其优势，不陷车，也不形成车辙。
4.3雨水过大时，蔬菜地的收获运输
雨水过大时，很多蔬菜或经济作物，收获后的运输也很困难。如：甜菜、萝卜、白菜等，时逢涝年，履带式农用运输车还可以从积水多的田地里运输蔬菜、经济作物等。
5 履带式农用运输车效益分析
我们以履带式农用运输车水稻收获作业为例计算：水稻收获时，一般一台履带式农用运输车能配合两台水稻联合收割机作业。
5.1购机农户效益
作业收费：20元/亩。
日作业量：120亩/日。（水稻联合收割机日作业最多约70亩/台）
收获期：40天/年。
履带式农用运输车购价：21000元/台（车16000元/台，柴油机5000元/台）
（1）折旧亩摊费
= [机具成本（1-10%）] /[年工作日×折旧年限×日工作量]
= [21000×（1-10%）] / （40×10×120）
= （21000×90%） / （40×10×120）
= 0.04375元/亩
（2）柴油费
=柴油价格×亩耗油（柴油价按平均5.07元/kg）
=5.07×0.5= 2.535元/亩
（3）副油费
=柴油费×10%（按主油费的10%取）
= 2.535元 ×10%
= 0.2535元/亩
（4）驾驶员工资
=日工资/日工作量
= 120元/120亩
= 1元/亩
（5）维修费（年维修费按购机价格10%提取）
=年维修费/[年工作日×日作业量]
= （21000×10%）/（40×120）
= 0.435元/亩
则亩作业成本
=折旧亩摊费+柴油费+副油费+驾驶员工资+维修费
=0.04375+2.535+0.2535+1+0.435
=4.2675元/亩
总作业收益
=120亩/日×40天/年（20元/亩-4.2675元/亩）
=75516元/年
总收益是履带式农用运输车购价的三倍以上。
5.2用户效益
作业收费20元/亩，这里把履带式农用运输车与拖拉机运输收费等同，但拖拉机车箱高，人工装卸更费力。
过深的车辙造成减产，损失约为10斤/亩，合15元/亩。
人工平整车辙，0.3个/亩，120元/日，共计36元/亩。
亩获效益=15元/亩+36元/亩=51元/亩
如果用户共40亩水稻，都用履带式农用运输车运输，则相当于：
增加收入=（15元/亩+36元/亩）×40=2040元
凌海市现有水稻面积40万亩，如果都用履带式农用运输车运输，每年相当于增加收入：
总增加收入=（15元/亩+36元/亩）×40万 =2040万元
6 结束语
综上所述，使用履带式农用运输车会给机手和用户带来非常可观的经济效益，也有很好的社会效益，且履带式农用运输车又有其他运输功能，应该不断地创新完善，大力推广。
（作者单位：凌海市农机推广站 121200）
